Муфта кондиционера вольво хс70

Признак неисправности – это появившийся гул (шум) под капотом, причем, первое время он может быть еле заметным, проявляться только на холодном или прогретом двигателе. Затем неприятный звук начинает усиливаться, и если на него не обращать внимания и продолжать эксплуатировать автомобиль, появляется грохот.

Электромагнитная муфта компрессора кондиционера может выйти из строя по нескольким причинам: после перегрева оборудования и оплавления муфты, в результате появления зазора между шкивом и прижимной пластиной и т. п. Если муфта не включается, прижимная пластина не срабатывает и шкив не передает вращение на вал.

Причины выхода из строя. Если мощность электромагнита не может обеспечивать надёжный прижим, пластина начинает проскальзывать, что вызывает трение диска о шкив. В результате температура муфты резко возрастает, ускоряя износ самой пластины и других деталей муфты.

Если на муфту не подается питание, дело может крыться в проводке. Нужно заменить оборванные провода. Если в негодность пришло реле (проверить просто — нужно замкнуть его контакты друг с другом и включить систему, щелчок говорит об его неисправности), его необходимо демонтировать и заменить.

Появление вибрации при движении автомобиля, особенно на высоких скоростях, может свидетельствовать о износе муфты. Странное шумовое сопровождение или стуки в районе карданного вала также являются признаками неисправности. Затрудненное переключение передач, вызванное потерей эластичности муфты, указывает на её износ.